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車長近4米9,后排配置越級!390N·m+8AT,這臺7座SUV硬剛漢蘭達!

2020-10-21 10:10| 發布者: swcszx1| 查看: 4486| 評論: 0|來自: 汽車之家

摘要: 看有溫度的資訊,就看汕尾城市在線網
銳界在合資7座中型SUV市場中是一名“老將”,也是市場中和漢蘭達正面交鋒的美系SUV代表作。如今,這員老將也換了新顏,用更年輕、更大氣的設計來面見消費者。
更平順、更有底氣

長安福特-銳界

指導價:22.98-38.98萬元

本次試駕的車型是福特銳界 2020款 EcoBoost 245 四驅尊銳型Plus 7座,官方指導價31.98萬元,是2.0T車型當中的頂配。拋開它自身搭載的多款豐富配置先不談,新款銳界換裝的8AT變速箱和2.0T發動機的“配合”才是我首要關心的。



福特銳界搭載的第四代EcoBoost 2.0T發動機可以爆發出245馬力的最大功率和390N·m的最大扭矩,這樣的賬面數據在同級別中可以說是“傲視群雄”。而換裝8AT變速箱之后,換擋邏輯更智能,在低速擁堵跟車時,變速箱也能夠維持在合適的擋位,不會來回變化,這使得新款銳界的行駛平順性得到增強。



反映到加速感受方面,這臺換裝了8AT變速箱的新款銳界比原來更快了,實測8.18秒的破百成績相比此前有了近0.5秒的提升,在加速過程中也能感受到源源不斷的動力儲備,整體的駕駛感受得到升級,更加討喜。



操控方面,新款銳界并未因為一臺中型SUV的身份而“放棄”了轉向手感,新款銳界采用鋁合金控制臂,通過減輕簧下質量帶來更好的操控感受,實際轉向手感來看,銳界的轉向力度略微偏沉,但精準性很棒,能給駕駛員一定的路感回饋。此外,新款銳界針對減振器阻尼也進行了著重調校,在“軟”、“硬”之間取得平衡,雖然濾振方面不及漢蘭達那般舒適,但在其中增添了一定的支撐性,開起來更輕松。



試駕車型配備一套適時四驅系統,官方稱之為可分離智能四驅系統,兩驅狀態下可完全實現前驅,更加經濟節能;而切換到四驅模式的響應也相當迅速,可在毫秒級精準分配四輪扭矩,帶來更好的動力響應。總的來說,在這個級別當中,銳界算是更好開的那一個,不論是動力響應、動力儲備、轉向手感、底盤質感還是四驅系統帶來的行駛穩定性,銳界都保證了相當不錯的質感。誰說開7座大尺寸SUV就一定要舍棄駕駛質感?誰說就一定會油膩?

更運動、更精致


新款銳界的外觀進行了一定改動,整體而言變得更加運動化也更加精致,隨著如今消費者平均購車年齡的降低,這樣的改變是十分必要的。




大尺寸中網采用橫向飾條的內部結構,實拍車型的前臉Logo下方還有攝像頭,用于支持360度全景影像功能全LED光源不必多說,大燈造型的改變才是改款的重點之一,燈組造型更加強悍,彎鉤狀的日間行車燈讓這雙“大眼”顯得更加炯炯有神。



新款銳界的車身長寬高分別為4878/1925/1770mm,軸距為2850mm,整體尺寸在同級別中屬于主流水平。值得一提的是,新款銳界標配后排隱私玻璃,為后排乘客提高更多隱私保證和舒適性。



車尾方面,新款銳界的細節之處變得比老款更為夸張,比如不規則造型的尾燈、車尾排氣裝飾造型等,讓這臺銳界的運動氣息更足。

更高配、更智能


雖然新款銳界的內飾造型沒有太大改變,但我們還是能一眼看出其中的升級之處——中央一塊12.8英寸的豎向大屏實在是足夠搶眼。至于做工用料方面,依舊保持了相當不錯的水平,內飾隨處可見軟質和皮質材料包裹,觸感和質感都很棒。


皮質方向盤握感不錯,上面集成了車道保持、全速自適應巡航、電子限速、多媒體控制、儀表盤菜單控制等眾多按鍵,方便駕駛員行車時操作。


10.1英寸的儀表盤液晶屏在林肯車型上也見得到,顯示效果清晰,以簡潔的黑色為基調,可顯示的信息包括油耗、續航里程、自適應巡航、胎壓監測等等,可以給駕駛員豐富的參考信息。


12.8英寸豎向中控大屏是順應潮流的產物,其搭載的SYNC+系統是由福特和百度聯合開發,基于國內消費者對于車載系統的功能性、娛樂性等方面的需求而打造的,是針對中國本土市場取向的車機系統。借由百度車聯網的語音、豐富的互聯網生態,這套SYNC+系統有了“先天優勢”。在使用方面,這套系統的特點就是“沒有App”,也就是沒有繁瑣的APP顯示界面,打開車載系統后,所有需求都是從場景入手,首頁會直接顯示導航、顯示音樂,方便駕乘人員第一時間上手操作。功能性方面,車機支持語音識別控制(多媒體/導航/電話/空調)、車聯網、OTA升級、藍牙、GPS導航等,足夠滿足日常使用及娛樂需求。



新款銳界換裝旋鈕式電子換擋機構,附近還設置了帶翻折蓋板的杯架和自動泊車、發動機啟停、倒車雷達等功能按鍵。



旋鈕式換擋機構前方還有一個帶蓋板的儲物格,內部有2個USB接口和1個12V電源接口,此外實拍車型還配備前排手機無線充電功能,提升了使用便利性。



銳界的中央扶手箱深度不必多說,容積相當可觀。值得一提的是,扶手箱采用雙層設計,中間一層可以放小錢包、行駛證、票據等物品,比較實用。



其他配置方面,實拍車型福特銳界 2020款 EcoBoost 245 四驅尊銳型Plus 7座還配備前排側氣囊、前/后排頭部氣囊、膝部氣囊、前/后駐車雷達、上坡輔助、電動感應后備廂、無鑰匙啟動/進入、主動閉合式進氣格柵、遠程啟動、12揚聲器B&O音響、7色內飾氛圍燈、前排多層隔音玻璃、感應雨刷等配置,日常可能用到的配置基本都有配備。



實拍車型配備真皮材質座椅,前排座椅支持電動調節(4向高低/2向腰部支撐)、加熱、通風,主駕駛座椅和后視鏡還支持記憶功能。空間和乘坐方面不必多說,銳界的座椅寬大舒適,頭部空間和腿部空間也相當充裕。


                                           (第二排座椅腳下有一個隱藏的儲物格,打開之后是隨車工具)


實拍車型福特銳界 2020款 EcoBoost 245 四驅尊銳型Plus 7座的后排配置相當高,不僅有獨立的多媒體控制區域,還有獨立的空調220V電源和USB接口。此外,實拍車型還配備后排座椅加熱功能,配合敞亮的全景天窗,坐在后排一定是貴客般的待遇。



福特銳界 2020款 EcoBoost 245 四驅尊銳型Plus 7座的后備廂左側設置有后排座椅電動放倒


鮮花

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路過

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